โรงงานที่มิวนิกซึ่งเป็นโรงงานที่เก่าแก่ที่สุดในเครือบีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2465 และผลิตรถยนต์ซีดานและสเตชั่นแวกอนบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 รวมถึงเครื่องยนต์เบนซิน 4, 6, 8, 12 สูบ และเครื่องยนต์ดีเซล 8 สูบ ตลอดจนเครื่องยนต์กำลังสูง -เครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ใช้ในรุ่น M ชุด
โรงงานมิวนิกของบีเอ็มดับเบิลยูถูกมองว่าเป็น"หัวใจ"ของการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่นของบีเอ็มดับเบิลยูสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า ในปี 2558 โรงงานได้ดำเนินการผลิตสายการผลิตปลั๊กอินไฮบริด 3 ซีรีส์และเชื้อเพลิงเวอร์ชัน 3 ซีรีส์ ในปี 2018 บีเอ็มดับเบิลยูได้ประกาศการลงทุนมูลค่า 200 ล้านยูโรในระยะเวลาสี่ปีในโรงงานที่สำนักงานใหญ่ที่มิวนิก เพื่อขยายกำลังการผลิตสำหรับรุ่นไฟฟ้า ในเวลาเดียวกัน บีเอ็มดับเบิลยูจะจัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่โรงงานด้วย ในปี 2021 รุ่น บีเอ็มดับเบิลยู i4 จะเปิดตัวสายการผลิตจากโรงงาน ซึ่งไม่เพียงแต่หมายถึงการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของ บีเอ็มดับเบิลยู โฉมใหม่ แต่ยังหมายความว่าโรงงานสำนักงานใหญ่สามารถผลิตระบบส่งกำลังทุกรุ่นได้อย่างยืดหยุ่น รวมถึงน้ำมันเบนซิน ไฮบริด และ ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในสายการผลิตเดียว
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 บีเอ็มดับเบิลยู หยุดการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในในเยอรมนี และเครื่องยนต์สันดาปภายใน V8 คันสุดท้ายที่ผลิตโดยบริษัทได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงานในมิวนิกเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ถือเป็นการสิ้นสุดยุคของ บีเอ็มดับเบิลยู ในประเทศเยอรมนี และอนาคตจะถูกเปลี่ยนไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ หลังจากปี 2024 โรงงานในมิวนิกจะไม่ผลิตเครื่องยนต์เชื้อเพลิงอีกต่อไป และข้อกำหนดการผลิตเครื่องยนต์เชื้อเพลิงจะถูกโอนไปยังโรงงานในออสเตรียและสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตาม การผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์ที่โรงงานมิวนิกจะไม่ถูกยกเลิก อย่างน้อยก็จนถึงปี 2027
ด้วยการประกาศยุติการใช้เครื่องยนต์เชื้อเพลิงของ บีเอ็มดับเบิลยู ที่โรงงานมิวนิก และเพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ความพยายามของ บีเอ็มดับเบิลยู ในกระบวนการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเห็นได้ชัดเจน ตามแผนดังกล่าว ปี 2025 จะเป็นโหนดสำคัญของกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้าของ บีเอ็มดับเบิลยู กลุ่ม ซึ่งจะเปิดตัวใน"รุ่นใหม่"อาร์เรย์ผลิตภัณฑ์ ภายในสิ้นปี 2568 บีเอ็มดับเบิลยู กลุ่ม วางแผนที่จะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2 ล้านคันทั่วโลก ภายในปี 2573 ยอดขายทั่วโลกของกลุ่มบริษัทอย่างน้อย 50% คาดว่าจะมาจากรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
ในปี 2023 บีเอ็มดับเบิลยู จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 5 รุ่นในตลาดจีน ได้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู ฉันX, บีเอ็มดับเบิลยู i4, บีเอ็มดับเบิลยู iX3, บีเอ็มดับเบิลยู i3 และ บีเอ็มดับเบิลยู i7 ในปี 2566 บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ส่งมอบรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยูและมินิรวม 824,932 คันในตลาดจีน เพิ่มขึ้น 4.2% ในบรรดารุ่นเหล่านั้น รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ของแบรนด์ บีเอ็มดับเบิลยู มีประสิทธิภาพการขายที่แข็งแกร่ง โดยส่งมอบรถยนต์ได้เกือบ 100,000 คันในปีนี้ กลายเป็นเสาหลักสำคัญของการเติบโตของยอดขายโดยรวมของ บีเอ็มดับเบิลยู
ถัดไป บีเอ็มดับเบิลยู จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่น่ารังเกียจ ปี 2025 จะเริ่มต้นในการ"รุ่นใหม่"อาร์เรย์ผลิตภัณฑ์ ที่"รุ่นใหม่"โมเดลจะมีสถาปัตยกรรมไอทีและซอฟต์แวร์ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงเจเนอเรชันใหม่ และแนวคิดใหม่ด้านความยั่งยืนตลอดวงจรชีวิตของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดลำดับความสำคัญของการใช้วัสดุรีไซเคิลและส่งเสริมเศรษฐกิจแบบวงกลม ภายในสิ้นปี 2568 บีเอ็มดับเบิลยู กลุ่ม วางแผนที่จะส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2 ล้านคันทั่วโลก ภายในปี 2573 ยอดขายทั่วโลกของกลุ่มบริษัทอย่างน้อย 50% คาดว่าจะมาจากรถยนต์ไฟฟ้าล้วน
