ความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกใน กสท คือ 160Wh/กิโลกรัม; การชาร์จที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 15 นาที พลังงานสามารถเข้าถึงมากกว่า 80%; ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ -20 ℃ อัตราการเก็บรักษาการปล่อยจะมากกว่า 90%; อัตราการรวมระบบสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 80% เสถียรภาพทางความร้อนเกินกว่ามาตรฐานแห่งชาติมาก
ก่อนงาน เซี่ยงไฮ้ อัตโนมัติ แสดง แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่ผลิตมานานหลายปีใน กสท ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการและมีการประกาศว่าจะเปิดตัว เชอรี่ รุ่นลงจอดรุ่นแรกและ เชอรี่ จะร่วมกันเปิดตัวแบรนด์แบตเตอรี่"พลังงาน-Q"ใน กสท ทั้งสองฝ่ายมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบแบตเตอรี่กำลังเต็มซึ่งครอบคลุมไฟฟ้าบริสุทธิ์ การผสมปลั๊กอิน และช่วงขยาย เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานเต็มรูปแบบของเทอร์มินัล C และ B รวมถึงแบตเตอรี่โซเดียม, M3P, ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และแบบไตรภาค ลิเธียม
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2565 เชอรี่ ใช้เงินเปิดตัวโครงการแบตเตอรี่มูลค่า 1 หมื่นล้านหยวนอย่างเป็นทางการ เมื่อโลกภายนอกคาดการณ์ว่า เชอรี่ จะสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของตัวเอง และตอนนี้ดูเหมือนว่า เชอรี่ มีแนวโน้มจะร่วมกันพัฒนาแบตเตอรี่กับ กสท หรือกับแบตเตอรี่ขั้นสูง เทคโนโลยีของ กสท เพื่อดำเนินการผลิตแบตเตอรี่ของตนเอง
อยู่ระหว่างการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมจำนวนมาก
ในช่วงต้นปี 2021 กสท เป็นผู้นำในการเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรก เมื่อความหนาแน่นพลังงานของเซลล์สูงถึง 160Wh/กิโลกรัม ซึ่งเป็นระดับที่สูงที่สุดในโลก สำหรับการเปรียบเทียบ ความหนาแน่นพลังงานแบตเตอรี่เบลดที่ปล่อยออกมาโดย บีวายดี ในขณะนั้นอยู่ที่ประมาณ 140Wh/กก.
ในเดือนมีนาคม 2023 ในการประชุมการนำเสนอผลงาน กสท 2022 เจียง หลี่ รองผู้จัดการทั่วไปและเลขานุการคณะกรรมการบริหารของ กสท กล่าวว่า:"แบตเตอรี่โซเดียมไอออนของบริษัทจะบรรลุเป้าหมายด้านอุตสาหกรรมในปี 2566 และจะยกระดับประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ต่อไป"บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกที่สามารถนำไปใช้กับสถานการณ์การใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งที่หลากหลาย (รวมถึงยานพาหนะสองล้อ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีอากาศหนาวเย็นสูงซึ่งมีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น และสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการใช้งานของ ฉากทั้งหมดในด้านการจัดเก็บพลังงาน
ในเวลาเดียวกัน บริษัทได้พัฒนาโซลูชันระบบแบตเตอรี่ เอบี โดยการผสมและจับคู่โซเดียมไอออนและลิเธียมไอออน ซึ่งไม่เพียงชดเชยความหนาแน่นของพลังงานในปัจจุบันของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนเท่านั้น แต่ยังให้ข้อดีในด้านพลังงานสูงและอุณหภูมิต่ำด้วย ประสิทธิภาพและขยายสถานการณ์การใช้งานให้มากขึ้น"
ความหนาแน่นพลังงานของเซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรกใน กสท คือ 160Wh/กิโลกรัม; การชาร์จที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 15 นาที พลังงานสามารถเข้าถึงมากกว่า 80%; ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ -20 ℃ อัตราการเก็บรักษาการปล่อยจะมากกว่า 90%; อัตราการรวมระบบสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 80% เสถียรภาพทางความร้อนเกินกว่ามาตรฐานแห่งชาติมาก ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นต่อไปคือมากกว่า 200Wh/กิโลกรัม
ที่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออนและฟอรัมการพัฒนามาตรฐานเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2022 หวง ฉีเซิน รองประธานสถาบันวิจัย กสท กล่าวว่า หนิงเต๋อ ครั้ง ประสบความสำเร็จในการผสมโซเดียม-ลิเธียมผ่านเทคโนโลยีการรวมระบบแบตเตอรี่ เอบี ตัวแรก ซึ่งมีข้อได้เปรียบเสริม และ ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของระบบแบตเตอรี่ ดังนั้นการใช้งานแบตเตอรี่โซเดียมไอออนจึงคาดว่าจะขยายเป็นรุ่นที่มีความทนทาน 500 กม.
เชอรี่ กลายเป็นหุ้นส่วนคนแรก
แบตเตอรี่โซเดียมไอออน กสท จะเป็นพันธมิตรเชื่อมโยงไปถึงรายแรก เชอรี่ ซึ่งทั้งสองฝ่ายมีความตั้งใจที่จะร่วมมือกันเมื่อปลายปีที่แล้ว ความร่วมมือในด้านการใช้แบตเตอรี่ควรเป็นหนึ่งในเนื้อหาภายใต้ข้อตกลงกรอบงาน
เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2022 เชอรี่ กลุ่ม และ กสท ได้ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ โดยมี เซง หยูคุน ประธาน กสท และ หยิน ตงหยู ประธาน เชอรี่ กลุ่ม เข้าร่วมในพิธีลงนามเป็นการส่วนตัว ตามข้อตกลงดังกล่าว เชอรี่ กลุ่ม และ กสท จะดำเนินการความร่วมมือที่ครอบคลุมในด้านผลิตภัณฑ์ ธุรกิจ การตลาด และแหล่งข้อมูลเชิงพาณิชย์ นอกเหนือจากการจัดหาแบตเตอรี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและความร่วมมือทางเทคนิคแล้ว ทั้งสองฝ่ายยังจะดำเนินการสำรวจร่วมกันในการขนส่งสาธารณะ การบูรณาการพลังงานใหม่ และธุรกิจทดแทนพลังงานในด้านรถโดยสาร ยานพาหนะโลจิสติกส์ รถบรรทุกหนัก เรือไฟฟ้า ฯลฯ เพื่อ ส่งเสริมและเป็นผู้นำการพัฒนาอุตสาหกรรมคุณภาพสูง
เจ้าหน้าที่ กสท กล่าวในขณะนั้นว่า การลงนามดังกล่าวถือเป็นการเปิดตัวความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมระหว่าง เชอรี่ กลุ่ม และ กสท อย่างเป็นทางการ โดยใช้ทรัพยากรที่เหนือกว่าของทั้งสองฝ่ายอย่างเต็มที่เพื่อร่วมกันสำรวจตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งในและต่างประเทศ บทสรุปของความร่วมมือนี้เอื้อต่อการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในตลาดของทั้งสองฝ่าย ส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ และการแพร่หลายของยานพาหนะไฟฟ้า และร่วมกันช่วยให้ตระหนักถึงความ"คาร์บอนคู่"เป้าหมาย.
นอกจากนี้ ในเดือนธันวาคม 2565 หนิงโป เหม่ยชาน ฟรี ซื้อขาย ท่าเรือ โซน เวนดิ้ง การลงทุน บริษัท., บจก. ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ กสท ได้ลงทุนใน เชอรี่ กลุ่ม ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ เชอรี่ รถยนต์ ซึ่งถือหุ้นใน เชอรี่ โฮลดิ้งส์ ในสัดส่วน 3.73% กลายเป็น ผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับที่เจ็ดของบริษัท
ตั้งแต่ปี 2023 ราคาวัตถุดิบแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็ว และตอนนี้ราคาของลิเธียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 200,000 หยวน/ตัน และหลังจากที่ราคาวัสดุลดลง ความสนใจของโลกภายนอกก็เปลี่ยนไปเป็น เทคโนโลยีใหม่ของแบตเตอรี่ กสท จะเปิดตัวแบตเตอรี่สสารควบแน่นรุ่นใหม่และผลิตภัณฑ์หลักอื่นๆ อย่างเป็นทางการที่งาน เซี่ยงไฮ้ อัตโนมัติ แสดง ซึ่งคุ้มค่าอย่างยิ่งต่อการรอคอย
